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OpenAI 拟开启新一轮融资,估值将超过 1000 亿美元,如何从商业角度看该公司发展?

20251111

2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万•ᴗ•人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人ʕ·͡ˑ·ཻʔ次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈名全国第74位。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工•ᴥ•程;甘肃认为兰州中ʕ·͡ˑ·ཻʔ川国际机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内•ᴗ•长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥ʕ•̫͡•ོʔ•ᴥ•远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一ʚ''''''ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ ɞ条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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以西安咸阳机场为例ʚ ɞ,ฅ ฅ扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但/****/西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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北京、&#;,&#;,&#;上海、广州是3大全方位门户复合型功能的•ᴗ•国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔ฅ ฅ滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务.˗ˏˋ&#;,&#;,&#;♡ˎˊ˗等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的˙ϖ˙顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。